Co dělá bota hřebenu řízení?

Proč roztrhaná bota vede k větším opravám

Botka hřebenu řízení je levná ve srovnání s díly, které chrání, což je přesně důvod, proč je ignorování roztržené botky drahou chybou. Jakmile se těsnění rozbije, sekvence poruch se obvykle rozvine podle předvídatelného vzoru:

• Drť a vlhkost se dostávají do boty a mísí se s vnitřním mazivem a vytvářejí brusnou pastu.
• Tato pasta se při každém otočení kola obrousí o zuby ozubeného kola a vnitřní kulovou hlavici spojovací tyče.
• Mastnota se postupně vymývá, zanechává kovové povrchy suché a vytváří teplo a tření.
• Vnitřní spojovací tyč vytváří vůli, což způsobuje uvolnění v řízení a nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
• V pokročilých případech vyžaduje výměnu celé sestavy hřebenu řízení, což je práce, která stojí podstatně více než samotná bota.

Botka hřebenu řízení obvykle stojí zlomek kompletní sestavy hřebene, takže včasná výměna roztržené botky je jednou z nejhospodárnějších preventivních oprav, kterou může majitel vozidla provést. Zachycení trhliny dříve, než se kontaminace dostane do zubů ozubeného kola, je jediným faktorem, který určuje, zda oprava zůstane malá, nebo se stane větší.